Uppdraget genomfördes i Bagarmossen, Stockholm, Stockholms län och gällde installation av skyddsplåt längs lastkajens utsatta kant. Målet var att ta upp stötar från pallar och truckar samt förhindra fortsatt urspjälkning av betong. Vi inledde med statusbesiktning av kajens betong, uppmätning med lasermätare och mallning av oregelbundenheter. Där kantzoner var skadade bilades löst material bort och återställdes med snabbhärdande reparationsbruk. Arbetet planerades i samråd med drift för att säkra logistikflödet; avspärrningar, tydlig skyltning och tidsfönster minimerade påverkan på leveranser.
Materialvalet föll på 6 mm varmförzinkad stålplåt, formad som ett L som täcker både horisontell överkant och synlig front. Sektionerna prefabricerades i verkstad, kanter rundades och samtliga ytor avgradades. Skarvar försågs med täckbleck för att ta upp rörelser och skydda skurna kanter. Infästning skedde med varmförzinkade bultar och kemankare i betongen, med hålbild anpassad efter kantens bärighet och underliggande armering. Ett kontinuerligt mellanlägg i EPDM lades mellan plåt och betong för att fördela tryck och bryta fukt, och skarvar tätades med elastisk fogmassa. Montage genomfördes med momentkontrollerad åtdragning, och varje sektion provpassades mot kajens geometri innan slutmontage.
Kvalitetssäkringen omfattade kontrollplan med egenkontroller, där vi verifierade mått, planhet, anliggning och infästningars åtdragningsmoment. Korrosionsskyddet följer relevanta standarder för varmförzinkning och miljö i korrosionsklass C3/C4. Slutbesiktning genomfördes tillsammans med beställaren, och resultatet blev en jämn, slitstark kant som tar daglig påverkan utan att hindra lastning och lossning. Vi lämnade skötselråd för långsiktigt underhåll, bland annat regelbunden rengöring och visuell kontroll av infästningar efter vintersäsong.
Om din fastighet behöver liknande kantförstärkning i plåt vid lastkaj, hör gärna av dig så tar vi fram en praktisk lösning utifrån dina förutsättningar.
